Este lunes se lleva a cabo la primera de las dos jornadas de huelga de 24 horas convocadas por Sindicato Ferroviario (SF) en Renfe, una acción que, según la compañía, está teniendo una baja incidencia. De acuerdo con los datos proporcionados por Renfe, más de 300 servicios de media y larga distancia están operando sin que se aplique la protección de los servicios mínimos establecidos por el Ministerio de Transportes.
Descontento con la privatización de Renfe Mercancías
La razón detrás de esta huelga radica en la falta de acuerdo sobre la propuesta de ingreso de capital privado en Renfe Mercancías y el anunciado desmantelamiento del taller de mantenimiento en Miranda de Ebro, en la provincia de Burgos. Según los informes, el respaldo a la convocatoria se sitúa en un escaso 1,83% a lo largo de la jornada, muy por debajo de las expectativas del sindicato.
A las 17:30 horas, los datos apuntaban a un seguimiento del 1,83%, con una incidencia mínima durante los turnos de trabajo. En la primera franja, el seguimiento fue prácticamente nulo, mientras que en la mañana alcanzó el 1,59% y durante el turno de tarde subió a un 2,49%. Renfe ha calificado la huelga de 'irresponsable y sin fundamento', subrayando que la mayoría de sus servicios comerciales, entre ellos AVE, Avlo y Alvia, han continuado operando con normalidad, con únicamente cuatro trenes cancelados.
Impacto limitado en Cercanías y Media Distancia
Respecto a los servicios de Cercanías y Media Distancia, el seguimiento de la huelga se ha presentado a un 4,5% en el turno de mañana y un 5,1% en el turno de tarde. En el núcleo de Madrid, la huelga no tuvo impacto alguno, mientras que en Rodalies afectó al 5,2% de los servicios. Los datos reflejan que el seguimiento de la huelga en Renfe Viajeros se ha mantenido en el 1,65%, con Renfe Ingeniería y Mantenimiento alcanzando el 3,16%, y Renfe Mercancías con un escaso 0,18%.
El Ministerio de Transportes ha establecido unos mínimos que incluyen un 73% de cobertura en Alta Velocidad, 65% en Media Distancia y 75% en Cercanías durante las horas pico. Esto se traduce en 262 servicios de larga distancia garantizados y 420 salidas en Media Distancia de un total previsto de 642. Durante un lunes típico, Renfe opera cerca de 3.500 trenes, con una media de 1,1 millones de viajeros diarios.
Situación tensa por el futuro de Renfe Mercancías
Los conflictos en Renfe Mercancías se han intensificado, ya que Sindicato Ferroviario critica la posibilidad de una sociedad mixta con la empresa privada Medway, anunciada por la dirección de Renfe. A pesar de que se esperaba concluir este proceso antes de final de 2025, ha sufrido demoras considerables. Los representantes sindicales argumentan que se están violando los derechos laborales y que esto se traducirá en un detrimento del servicio público. Ellos denuncian específicamente el cierre del Taller de Material Remolcado en Miranda de Ebro y el reciente concurso externo para el mantenimiento de locomotoras que anteriormente estaba en manos de los empleados de Renfe.
A pesar del avance hacia una privatización, Sindicato Ferroviario considera que la situación plantea un riesgo significativo para el futuro del ferrocarril público en España. En este contexto, intentaron sin éxito llegar a un acuerdo en una reunión de la Comisión de Conflictos Laborales del Grupo Renfe. Al finalizar, el sindicato expresó que sin un frente unitario de los trabajadores, el futuro del servicio público podría estar en peligro.
Propuestas a los viajeros afectados
Ante las cancelaciones, Renfe ha ofrecido a los pasajeros la posibilidad de ser reubicados en trenes próximos a sus horarios originales o cancelar y modificar su billete sin cargos adicionales. El ajuste fomentado por el Ministerio de Transportes responde a un 33,000 viajeros que podrían estar afectados por la huelga, un factor que añade una complejidad adicional a la situación.
